华为常务董事、消费者业务CEO余承东在内部会议上表示，每卖出一辆智界R7，公司可能会亏损一两万元。这一言论引发了外界对于华为消费者业务的盈利能力和未来前景的担忧。华为官方回应称，该言论仅代表余承东个人在内部会议上的表达，并不代表公司的官方立场。华为强调，其消费者业务在2023年实现了稳健增长，并继续致力于推出有竞争力的产品。

有报道称华为常务董事、消费者业务CEO余承东在一次内部会议上表示，每卖出一辆智界R7，公司就会亏损一两万元，这一言论引发了业界对于华为消费者业务的盈利能力和未来前景的广泛讨论。

作为华为消费者业务的掌舵人，余承东的言论无疑给外界传递了一个重要的信号，他指出，智界R7作为一款中高端车型，其研发成本和市场竞争都使得公司在销售时面临不小的压力，华为在推广和销售智界R7时，需要更加审慎地考虑其成本和收益。

华为消费者业务是否真的因为销售智界R7而面临亏损的困境呢？这个问题并不是那么简单，华为消费者业务的盈利能力并不仅仅取决于单一车型的销售情况，虽然智界R7的研发成本和市场风险可能相对较高，但华为在消费者业务领域还拥有其他多款车型，这些车型的销售情况也许能够弥补智界R7带来的亏损。

华为消费者业务的盈利能力也与其市场营销策略、供应链管理、成本控制等方面密切相关，如果华为能够在这些方面做得更好，那么即使销售智界R7面临亏损，其整体消费者业务的盈利能力也许能够得到保障。

华为消费者业务的未来前景也取决于多个因素，包括汽车市场的竞争格局、华为的技术创新能力和市场认可度等，如果华为能够不断提升其技术创新能力和市场认可度，那么其在消费者业务领域的发展前景也许会更加广阔。

余承东称每卖一辆智界R7亏一两万这一言论，虽然引发了业界对于华为消费者业务的盈利能力和未来前景的担忧，但实际情况也许并没有那么悲观，华为消费者业务的盈利能力并不仅仅取决于单一车型的销售情况，而是与其市场营销策略、供应链管理、成本控制等多个方面密切相关，我们应该以全面的眼光看待华为消费者业务的盈利能力和未来前景。

我们也需要认识到，汽车市场的竞争格局正在不断变化，华为需要不断创新和提升市场认可度，才能在消费者业务领域取得更好的成绩，希望华为能够抓住机遇，应对挑战，为消费者提供更好的产品和服务。